La réforme fiscale autour de la facturation électronique entre entreprises françaises approche à grands pas. Dès 2026, les concessions automobiles devront se conformer à un cadre réglementaire strict, transformant en profondeur leurs processus administratifs. Pour les DMS (Dealer Management Systems) comme Carbase, cette évolution n’est pas un défi, mais une opportunité stratégique d’optimisation via l’intégration native de la GED et de la Business Intelligence.
Une obligation légale… mais aussi une transformation opérationnelle
La facturation électronique deviendra progressivement obligatoire à partir de juillet 2026 pour toutes les entreprises assujetties à la TVA en France. Le secteur de la distribution automobile, souvent confronté à une forte complexité administrative (multi-sites, multi-marques, volumes élevés de pièces et de prestations), est directement concerné.
Un DMS automobile moderne ne peut se contenter de « convertir en PDF » une facture existante. Il doit proposer une chaîne complète et sécurisée de dématérialisation, incluant :
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L’émission au format structuré (UBL, Factur-X, CII…)
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Le raccordement aux plateformes de dématérialisation partenaires (PDP)
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La conformité avec le Portail Public de Facturation (PPF)
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L’archivage légal à valeur probante via GED
La GED : colonne vertébrale de la conformité et de l’accessibilité
Dans un DMS comme Carbase, la Gestion Électronique de Documents ne se limite pas au stockage. Elle devient un référentiel centralisé et intelligent, assurant :
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La traçabilité de chaque facture (de l’émission à l’archivage)
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L’association automatique aux dossiers clients, véhicules ou opérations d’atelier
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L’accès rapide pour les collaborateurs SAV, comptabilité ou direction
La GED permet aussi de répondre aux exigences de l’administration fiscale en cas de contrôle, en prouvant l’intégrité, l’origine et la lisibilité des documents.
La BI : valoriser la donnée pour piloter l’activité
L’intégration d’un module de Business Intelligence (BI) permet d’aller au-delà de la simple conformité. Grâce aux données issues des factures électroniques, des analyses transversales deviennent possibles :
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Suivi des délais de paiement fournisseurs/clients
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Analyse de la rentabilité par type d’intervention ou de véhicule
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Projection de trésorerie et anticipation des flux de TVA
En centralisant et en croisant les données issues de la GED, de la facturation et des autres modules du DMS, la BI transforme l’obligation réglementaire en levier de pilotage en temps réel.
Une transition maîtrisée avec Carbase
Carbase anticipe cette révolution numérique en intégrant nativement les futures normes de la facturation électronique dans son DMS, avec :
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Un connecteur PDP certifié en cours de développement
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Une GED renforcée, conforme aux exigences d’archivage à valeur probante
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Des tableaux de bord BI mis à jour pour suivre l’évolution des flux comptables et fiscaux
Conclusion : La réforme de la facturation électronique n’est pas une simple mise à jour technique. Pour les concessions automobiles, elle marque une transition vers une gestion plus fluide, plus transparente et plus data-driven. Grâce à l’approche intégrée GED + BI de Carbase, les distributeurs bénéficient d’un accompagnement structurant, en phase avec les enjeux réglementaires et stratégiques de demain.
